Maruti Suzuki Baleno RS Hatchback 2018 Review & Tes Drive

Maruti Suzuki Baleno RS Hatchback 2018 Review & Tes Drive – Apakah yang membuat Baleno., Baleno RS (pendek untuk mobil seri sport)? Mari kita bicara tukang logam pertama dan pergi dalam meningkatkan urutan kepentingan. Review mobil 2018 Suzuki Baleno RS 2018 menggunakan suspensi sama sebagai bensin Baleno standar tetapi itu adalah kaku oleh sekitar 10 persen. Chassis juga diperkuat dan adalah salah satu alasan mengapa RS beratnya sekitar 60kg lebih dari bensin Suzuki Baleno 1.2. Namun, 950 kg, RS adalah cahaya dan yang hanya dapat baik untuk kinerja. Untuk memerintah di kecepatan ekstra, ia datang dengan rem cakram belakang tempat mobil standar drum. Tetapi meninggalkan samping segalanya karena bahan tunggal yang membuat RS RS mesin. Itu adalah 998cc, silinder tiga unit dari berbagai baru Suzuki Boosterjet injeksi langsung, mesin bensin turbocharger. Itu diimpor ke India dan jauh dari mesin K10 Alto, Celerio dan Suzuki Karimun WagonR.

Harga Maruti Suzuki Baleno RS 2018 Terbaru Review

Dirancang untuk menjadi ringan dan kompak, Mesin semua-aluminium terintegrasi dalam gas manifold ke kepala silinder dan juga membuat penggunaan asupan pendek. Bahan bakar disuntikkan langsung ke silinder pada tekanan dari 200bar dari enam lubang injector sementara pistons’ berbentuk baji puncak membantu meningkatkan udara jatuh dan, sejalan dengan itu, efisiensi pembakaran. Sebuah radiator yang lebih besar dan piston-pendinginan minyak jet adalah bagian dari mesin panas manajemen paket. Untuk melawan penumpukan jelaga di intake valve, yang merupakan masalah umum dengan mesin injeksi langsung, Maruti merekomendasikan mesin aditif setiap 20.000 km.

Datang ke angka bunga riil. Mesin 1.0 menghasilkan 102hp pada 5.500 rpm dan 150Nm di 1.700-4, 500 rpm. Sementara lebih kuat daripada bensin Baleno standar, RS’ mesin tidak cocok untuk Ford 1.0 injection turbocharged, langsung EcoBoost engine (125hp dan 170Nm) di EcoSport. Apa sengatan bahkan lebih adalah bahwa mesin Suzuki membuat 111hp dan 170Nm pada Baleno Eropa. Maruti itu internasionalnya mesin kelas rendah bahan bakar (itu telah disetel pada 91 oktan) dan itulah mengapa itu membuat kekuatan itu.

Itu 0-100kph di sec 10,25 terhormat, yang atasannya 1.2 Baleno waktu 12,6 SEC, tetapi adalah turun pada Abarth Punto (9.32 sec) yang lebih panas menetas jika Anda melihat murni angka kekuasaan. Tapi mendapatkan ini; RS Baleno lebih cepat daripada Abarth melalui roda gigi. Itu sebagian informasi mobil terbaru karena Baleno berat dan juga ke berapa banyak sebelumnya dorongan yang masuk. Ada kemajuan yang masuk akal sampai turbo tendangan pada sekitar 1, 600 rpm, dan dari sana Anda mendapatkan pasokan daya, sampai limiter pemotongan tiba-tiba di 6, 000 rpm. Anda tidak akan cepat-cepat bertolak sama di belakang seperti yang Anda lakukan dalam Abarth tapi itu sudah cukup untuk membuat Anda lebih dari konten. RS’ mesin terdengar thrummy ketika diperpanjang tapi kebanyakan dari kita setuju, itu adalah suara bagus. Apa juga membuat RS disukai adalah peningkatan drivability. Anda dapat sering mendapatkan oleh mengemudi di gigi tinggi daripada yang dibenarkan oleh kecepatan. Gigi ketiga, terutama, benar-benar fleksibel. RS’ lima kecepatan gearbox adalah licin dalam dirinya sendiri, sementara kopling cahaya.

Tapi untuk kinerja barunya, mobil Suzuki Baleno 2018 Hatchback terbaru bukan mobil yang bersinar di jalan berkelok-kelok. Berputar cepat tetapi kemudi tidak memberikan semacam dari menghubungkan Anda ingin. Juga ada gerakan tubuh yang lebih daripada yang Anda ingin dan rasanya tidak terikat bawah sebagai saingan Eropa. Rem cakram serba, namun, benar-benar baik dalam nuansa dan kekuasaan, meskipun kita melakukan mencatat peningkatan dalam waktu dan jarak singgah Baleno biasa, mungkin ke peningkatan berat mobil. Kualitas perjalanan, secara keseluruhan, bagus dan kenyal.

Apa bisa mencubit pembeli adalah ekonomi bahan bakar. Kami punya 9.7kpl di kota dan 17kpl di jalan. Untuk referensi, 1.2 Baleno memberikan 13.4kpl dan 18.1kpl, masing-masing. Pada biaya keras sampai mengemudi jalan kami favorit, ekonomi dicelupkan ke 7.5kpl. Anda harus ingat bahwa hal ini tidak rata-rata Anda ‘efisiensi bahan bakar pertama’ Maruti.

Untuk bagiannya, Maruti telah diberikan RS diperlukan tubuh oleh dan bit dihitamkan-out untuk membedakannya dari versi Suzuki Baleno sehari-hari. Hanya berharap tema sportier telah dibawa ke dalam juga; kabin identik dengan standar mobil. Singkatnya, kabin Skor untuk ruang dan kepraktisan tetapi plastik keras yang menggunakan tidak cukup, khusus terutama mengingat versi tunggal dari biaya RS lakh Rs 1.4 substansial lebih dari sama lengkap atas-spec Baleno 1.2 Alfa. Dan itu menangkap. Di 8,69 Rs lakh, RS bukanlah proposisi nilai seperti kebanyakan Marutis lain. Pembeli teratur mungkin untuk melihat setiap merit di Suzuki Baleno RS’ biaya akuisisi dan berjalan lebih tinggi. Ada lebih banyak di RS untuk penggemar lama diabaikan meskipun. Itu adalah mobil yang dapat membuat menyenangkan commutes harian duniawi tetapi masih belum cukup model Anda punya hoon di sekitar di. Perasaan keseluruhan informasi mobil terbaru adalah bahwa Maruti harus menjaga Baleno RS dalam oven sedikit lebih lama untuk datang dengan sesuatu yang sedikit lebih panas. RS dalam nama? Itu harus berdiri untuk ‘Cukup Sporty’.

Advertisements

Review Range Rover Evoque 2.0 Diesel 2018 & Test Drive

Review Range Rover Evoque 2.0 Diesel 2018 & Test Drive – Ini adalah Evoque, bayi SUV yang pertama membawa dosis fashion dan gaya ke sebelumnya agak serius tampak Land Rover dan Range Rover line-up. Dan menurut Informasi Mobil Terbaru inilah sebabnya semua model terlihat sama baiknya seperti yang mereka lakukan. Tetapi, menjadi Range Rover, tidak hanya tentang gaya; itu harus menjadi benar mewah dan mampu jalan juga. Gaya diberi tembakan di lengan dengan facelift tahun lalu, tetapi ini 2017 update perubahan satu besar item di bawah kulit – motor. Pergi adalah umur motor 2.2-liter, empat silinder dan di tempatnya adalah motor 2.0-liter, empat silinder baru dari JLR’s modular ‘Ingenium’ keluarga; yang sama yang membuat debutnya pada Jaguar XF tahun lalu. Ia juga sekarang membawa sistem stop-start mesin hemat bahan bakar untuk Evoque.

Range Rover Evoque 2018 Review Mobildong.com

Ada varian SE dinamis baru juga, yang memberikan Anda tingkat menengah peralatan dengan kit tubuh sportier itu sejauh melestarikan HSE atas-spec trim. Yang kami uji adalah HSE standar sporty kurang tapi sepenuhnya mewah yang langsing. Dan gizmo geeks akan senang mengetahui mobil Range Rover Evoque 2018 akhirnya telah diupgrade ke Jaguar’s terbaru InControl Touch Pro infotainment antarmuka. Hal ini dilakukan jauh dengan tombol shortcut fisik pada sisi layar, dan ruang yang telah digunakan untuk meregangkan area layar penuh 10 inci. Antarmuka sendiri, juga, banyak jas hujan untuk beroperasi, dengan kehalusan dan respon kita telah datang ke harapkan dari zaman modern tablet dan smartphone. Sistem mencakup navigasi, aplikasi asli konektivitas dan sistem menu yang sangat cerdas, tetapi tidak memiliki integrasi smartphone seperti Android Auto atau Apple CarPlay.

Selain itu, itu adalah interior mewah Range Rover Evoque sama seperti sebelumnya, dan satu sesuai lencana Range Rover. Ada jelas jauh lebih sedikit ruang di sini daripada olahraga penemuan Land Rover harga sama, tetapi Anda dapat memberitahu langsung bahwa uang tersebut dibelanjakan pada bahan-bahan berkualitas tinggi dan jauh plusher kursi. Dan tentu saja, yang terlihat.

Sensasi Berkendara Range Rover Evoque?

Kita telah mengambil sampel baru untuk review mobil 2018 motor 999cc 1, Jaguar XF dan F-Pace, tapi ini adalah pertama kalinya kami memiliki titik perbandingan langsung ke motor tua, seperti Evoque yang sebelumnya tersedia dengan 2.2 tua dan sama sembilan-speed ZF otomatis gearbox. Motor Ingenium 2.0 baru membuat 180hp dan 430Nm; 2.2 tua yang dibuat hanya sedikit lebih banyak daya 190hp, dan jumlah yang sama dari torsi. Mesin baru yang menjanjikan untuk menjadi jauh lebih efisien (kami akan memberitahukan Anda lebih lanjut tentang yang begitu kami mendapatkan kesempatan untuk melakukan tes jalan penuh) dan itu sangat ringan berkat semua-aluminium konstruksi.

Kesan pertama adalah satu yang baik. Mesin baru Range Rover Evoque datang untuk hidup dengan gemuruh sedikit dan kemudian menghilang jauh ke dekat keheningan, hanya untuk didengar lagi di suatu tempat di kisaran pertengahan. Tapi kemudian suara itu membuat hanya sedikit buzz, daripada din clattery Anda mendapatkan dari BMW 2.0-liter diesel, misalnya. Semua dalam semua, rasanya jauh lebih halus daripada mesin lama. Kekuatan pengiriman merasa sedikit berbeda juga. Sebagian besar pukulan dipusatkan di ujung bawah powerband, dan memberikan beberapa dari itu akhir atas tendangan yang Anda gunakan untuk mendapatkan dari 2.2 tua. Jadi bisa menerjemahkan untuk lebih lambat kali percepatan secara keseluruhan, tetapi dalam prakteknya, it’s great pada mendapatkan Anda garis dengan penuh semangat, yang merupakan apa yang Anda akan cinta dalam kondisi perkotaan. Dan meskipun tidak sebanyak ujung atas, itu masih besar di cruising di gigi tinggi dengan sedikit usaha.

Sayangnya, kelemahan sembilan-speed gearbox kembali juga, menjadi sedikit kikuk pada kecepatan rendah, kadang-kadang bergeser hanya kedua terlambat dan mengganggu kemajuan dengan brengsek kecil. Namun, jika Anda menjaga irama halus, ini terasa jauh lebih baik dan cukup efektif ketika Anda mendorong keras terlalu. Review Mobil 2018 Range Rover Evoque bukan sporty mengendarai mobil, tapi untuk sesuatu yang begitu kecil, hal ini memberi Anda perasaan kokoh terpuji keamanan, terutama pada kecepatan tinggi. Kemudi bisa saja tad lebih ringan pada kecepatan rendah, tetapi hal ini hampir tidak masalah cukup untuk mengeluh tentang, dan sekali lagi, ini memberi Anda rasa percaya diri.

2017 Tata Tiago AMT review, test drive

2017 Tata Tiago AMT Review Dan Test Drive – Semakin lalu-lintas kendaraan danpPanjang lalu lintas di daerah perkotaan perlahan-lahan membuat lebih India pembeli mobil bergerak ke arah 7s. Tata Motors telah mengidentifikasi tren ini dan dalam 11 bulan peluncuran mobil Tata Terbaru yakni Tata Tiago 2018 hatchback, ini sekarang telah memperkenalkan pilihan transmisi manual otomatis (AMT), tersedia hanya di atas-spec XZA varian.

Ada hampir tidak ada perbedaan antara otomatis dan manual mobil di luar, selain lencana XZA kecil. Interior juga tetap tidak berubah, yang berarti masih mendapat plastik berkualitas tinggi dan sangat baik dikembangkan Harman sound system, bersama dengan semua fitur lain dari varian XZ.

Tata Tiago 2018 Review

Bahkan 85hp, 1, 199cc, silinder tiga tetap tidak berubah dan, dengan 114Nm, ada layak torsi rendah tersedia bawah kisaran rev. Perubahan terbesar di sini menurut informasi mobil terbaru adalah lima-speed AMT. Sedangkan bergerak dan berbunyi bersama di lalu lintas, gearshifts mengherankan halus, terutama jika salah satu benar-benar tidak membayar perhatian. Kecepatan merangkak, namun, itu mendapat sedikit dendeng, terutama saat modulasi throttle. Juga, mobil ‘ kotak tampaknya diprogram untuk beralih ke gigi tinggi pada kesempatan paling awal yang diberikan dan dengan input bertahap accelerator, itu tentara sepanjang tanpa downshifting. Sebelum menyalip manuver, hanya tekan accelerator sekali dan gearbox akan drop down gigi, membawa mobil powerband rendah, daya rpm.

Secara default, mobil drive di ‘Kota’ mode seperti varian manual. Meskipun Tata telah menjatuhkan modus ‘Eco’ dan diberikan mode ‘Sport’ sebaliknya. Kinerja merasa lebih hidup dalam mode ini dan bahkan throttle respon lebih tajam. AMT berusaha keras untuk mengesankan dengan memegang gigi lebih lama. Namun, Mesin ini tidak seperti Rev dan, dengan beberapa bintik-bintik datar melintasi rev band, kemajuan lambat. Ada juga modus manual untuk mengubah gigi yang berguna saat mengemudi antusias atau menggunakan mesin pengereman pada bagian menurun.

Ia juga mendapat fungsi ‘merayap’ sangat berguna, yang bergerak mobil maju/mundur setiap kali rem dirilis di auto, reverse atau manual mode. Terdapat sedikit penundaan sebelum mulai merangkak dan cara yang tiba-tiba di mana ia bergerak dari berhenti mengambil sedikit membiasakan diri. Juga, sementara cepat pergeseran antara membalikkan (R) dan maju (A), transisi kadang-kadang membutuhkan waktu lebih lama dari biasanya dan hal ini cukup mengganggu. Hal ini juga dianjurkan untuk menggunakan rem tangan sebelum dimulai di sebuah tanjakan; lain itu akan memutar kembali pada bukit yang curam.

Kemudahan mengemudi yang membawa AMT sepanjang telah membuat harga Tata Tiago sesuai dengan kenyamanan. Tentu saja menurut informasi mobil terbaru, pergeseran-logika bisa menjadi sedikit lebih baik, tetapi untuk apa itu, para gearshifts halus dan dengan tag harga mobil Tata Tiago 2018 yang hanya Rs 35.000 lebih dari manual, AMT membuat fantastis nilai untuk uang.

Harga Mobil Terbaru Nissan Maret 2017

Harga Mobil Terbaru Nissan Maret 2017 – Besar jumlah mobil yang jatuh produsen air tanah pasti akan memastikan banyak pilihan terhadap Buddy Mobil, tetapi untuk sejumlah besar produsen yang membuat Harga Nissan X-Trail bingung dalam menentukan pilihan jika kemudian kemudian PAL mobil akan membeli mobil. Namun, ini tidak berarti dalam pemilihan, karena kualitas yang menentukan produk akan menjual atau tidak.

Screenshot_211

Kemudian, ketika kita melihat ke dalam Interior dari luar, ia mengenakan. Kategori seperti baru dari nissan, produk memiliki banyak fitur yang dapat memberikan Anda kenyamanan para penggunanya. Dashboard dapat PAL saw mulai dari bagian-bagian mobil pada layar menampilkan folder digunakanuntuk speeometer musik atau video langsung di pusat panel depan, namun canggih layar membawa sistem untuk digunakan sebagai Android smartphone.

Selain itu, Nissan juga mbil memiliki sebuah mobil keluarga pernah untuk dinobatkan keluarga terbaik mobil No. 1 di negara kita, yaitu Nissan Grand turbocharger. Kendaraan dilengkapi dengan interior kabin yang luas, yang juga kaya dengan fitur seperti Nissan Juke Nissan di sini, hanya lebih memperhatikan penempatan kursi lebih bnanyak, karena ini adalah khusus untuk keluarga, dan lebih banyak mobil, dibuat oleh Nissan, yang dapat mengetahui Auto PAL melalui tabel-tabel Nissan mobil daftar harga di bawah ini.

Daftar Harga Mobil Nissan Terbaru

1. harga pada mobil Nissan NP300 Navara semua baru

harga mobil terbaru nissan
Semua baru Navara NP300 SL MT Rp 380 000000, 000.0-
Semua baru Navara NP300 VL MT Rp 415.000, 000.0-
Semua baru Navara NP300 VL di Rp 1, 000000, 000000,-430.000

2. harga untuk mobil Nissan Serena dan baru

Nissan mobil harga
Baru Serena X CVT Rp. 1,000,000.0-364.850
Baru Serena HWS CVT Rp. 1,000,000.0 409.000
Baru Serena Autech CVT Rp. 1,000,000.0-442.800

3. Nissan harga mobil terbaru Evalia

Nissan mobil harga
Baru Evalia ST MT Rp. 1,000,000.0-162.950
Baru Evalia SV MT Rp. 1,000,000.0-192.250
SV Evalia baru di Rp 1, 000000 000000, 204.850
Baru Evalia XV MT Rp. 1,000,000.0-208.250
Baru Evalia XV Rp 1, 000000 000000, 221.350

4. harga mobil yang baru Nissan Juke

Nissan mobil harga
Baru musik Interior BLAC RX Rp. 1,000,000.0-265.900
Baru merah Juke Interior RX Rp. 1,000,000.0-274.900
Baru musik 285.900 pemberontakan, hitam Interior 000000-Rp.
Kerusuhan merah Juke Interior baru. RP 1, 000000 000000, 294.900

5. harga baru mobil Nissan Maret

Nissan mobil harga
Baru Maret 1.2 MT kita $156.900, 000.0 –
1.2 AT baru Maret Rp. 1,000,000.0-166.850
Baru berbaris 1.2 XS Rp. 1,000,000.0-176.850
Baru Maret 1,5 MT Rp. 1,000,000.0-183.650
Maret baru 1,5 AT Rp. 1,000,000.0-193.400

6. harga baru Nissan Elgrand

Nissan mobil harga
Baru Elgrand 2.5 l HWS Rp. 1,000,000.0-887.150
Kulit baru Elgrand 2.5 l HWS Rp. 1,000,000.0-900.150
Elgrand baru 2-VIP-Rp. tabung 1,5 l

7. Nissan mobil harga semua-baru Teana

Nissan harga mobil terbaru
Semua-baru Teana 2.5 XV Rp. 1,000,000.0 550.000

Harga Mobil Terbaru Dari Nissan

Harga Mobil Terbaru Dari Nissan – Harga mobil Nissan Nissan adalah salah satu perusahaan yang berasal dari Jepang dengan popularitas-nya sudah cukup di seluruh dunia dengan http://informasimobil.com/349/harga-all-new-nissan-serena-spesifikasi-review-terbaru/ berbagai produk, tapi nissan jauh lebih berkembang dalam industri mobil, bahwa mereka berada di pasar untuk hampir semua negara-negara berkembang, termasuk Indonesia.

Dengan dikenal sebagai Nissan cukup sulit menjadi salah satu pilihan untuk warga negara di tanah ini adalah, selain ketekunan mesimn, yang cukup kuat, Desain Interior dan eksterior, yang mundur dari setiap jenis mobil nissan benar-benar begitu menggoda.

Screenshot_210

Selain harga penjualan lagi, yang masih cukup tinggi untuk membuat produsen adalah selalu dalam permintaan sangat tinggi diinginkan dari Indonesia. Ada banyak jenis nissan mobil yang Anda dapat, tentu saja, tergantung pada kebutuhan Anda, serta anggaran Anda.

Baik bagi Anda yang bisa dan ingin membeli salah satu mobil nissan, silakan output, Anda dapat melihat informasi mobil terbaru daftar harga mobil Nissan terbaru bulan ini, yang kami akan samapikan Anda semua.

1. semua baru Nissan Grand turbocharger 1,5 l

Jenis harga
Nissan Grand turbocharger 1.5 SV M/T Rp 183, 950, 000000
Nissan Grand turbocharger 1.5 SV CVT Rp 195, 100, 000000
Nissan Grand turbocharger 1.5 XV m/Rp 203, 950, 000000
Nissan Grand turbocharger 1.5 XV CVT Rp 215, 200, 000000
Nissan Grand turbocharger 1.5 HWS CVT Rp 228, 200, 000000

2. semua baru Nissan Grand turbocharger Caterpillar

Jenis harga
Nissan Grand turbocharger 1.5 X all-baru X-Gear-Gear m/t Rp 216 juta
Nissan Grand turbocharger 1.5 X all-baru X-Gear-gigi CVT Rp 230 juta
Nissan Grand turbocharger semua baru X-Gear-Gear X 1.8 m/t Rp 263, 200, 000000
Nissan Grand turbocharger Caterpillar ‘s all-baru 1.8 X-gear GEARBOX Rp 274, 700 000000

3. semua baru Nissan turbocharger Caterpillar 1,5 l

Jenis harga
Semua baru Nissan turbocharger Caterpillar Rp 1,5 t/199, 950, 000000
Semua baru Nissan turbocharger Caterpillar 1.5 CVT Rp 211, 050, 000000

4. harga untuk mobil Nissan Evalia

Jenis harga
Nissan Evalia 1.5 S M/T Rp 152 juta
Nissan Evalia 1.5 kalender m/t Rp 176 juta
Nissan Evalia 1.5 SV M/T Rp 500, 190, 000000
Nissan Evalia 1.5 SV GEARBOX Rp juta 201
Nissan Evalia 1.5 XV m/Rp 206, 500, 000000
Nissan Evalia 1.5 XV otomatis Rp 217, 500, 000000

5. semua baru Nissan Serena

Jenis harga
Nissan semua baru Serena 2.0 X Rp juta 359
Nissan semua baru Serena 2.0 HWS Rp juta 399
Semua baru Nissan Serena 2.0 panorama Rp 409 juta
Semua baru Nissan Serena HWS panorama Auto Rp juta 419

6. Nissan X-Trail

Jenis harga
Nissan X-Trail 2.0 M/T Rp 341, 500, 000000
Nissan X-Trail 2.0 CVT Rp 500, 371, 000000
Nissan X-Trail 2.5 CVT perkotaan pilihan Rp juta 399
Nissan X-Trail 2.5 CVT X-Tremer Rp 410, 950, 000000

7. Nissan Frontier Navara

Jenis harga
Nissan Frontier Navara M/T (MY13) Rp 388, 050, 000000
Nissan Frontier Navara GEARBOX (MY13) Rp 399, 950, 000000

Tetapi bagi Anda yang mungkin akan membeli itu Anda harus bersedia untuk membelinya dalam anggaran, yang cukup mahal karena harga murah mobil produsen nissan membandrol Jepang anal’nyj ini sekitar 150 juta rupee. dan, tentu saja, harga dapat berbeda di setiap daerah, sehingga baik untuk informasi mobil terbaru lebih lanjut, silakan datang ke dealer nissan penjualan ini dekat tempat Anda tinggal.

Harga Mobil Terbaru Di Bawah 100 Juta

Harga Mobil Terbaru Di Bawah 100 Juta – Membutuhkan mobil murah sebagai keluarga transportasi. Ini ternyata disambut positif oleh beberapa produsen mobil yang dirilis mobil dengan harga kurang dari 100 juta rupee. Meskipun harga mobil murah milik, tapi teman saya tidak teman sekelas meragukan mobil Datsun pergi, Daihatsu atau Suzuki, Ayla Karimum Wagon R, karena mobil ketiga memiliki kekuatan yang sangat baik dan memelihara mesin keduanya efisien dan ramah lingkungan.

Screenshot_209

Saat ini ada tiga produsen mobil baru yang secara konsisten telah merilis mobil hingga 100 juta rupee. Sementara tahun sebelumnya kita dapat membeli Agya Toyota, Honda Brio Sathya dan pergi biaya + 100 juta di bawah Datsu. Tapi karena dolar terus meningkat, secara otomatis membuat harga mobil mengambil bagian melambung tinggi, jadi sedikit pilihan untuk mobil murah yang kita dapat membeli di Indonesia. Namun, tiga mesin, sebaiknya saat ini, kualitas sebagai baik sebagai Toyota dan Honda Brio Agya.

Harga mobil yang lebih mahal, itu lebih maju fitur, jadi jangan terkejut jika PAL fitur-fitur standar hanya mobil ketika membeli mobil untuk 100 juta. Lebih parah lagi, mobil rata-rata belum memiliki sistem keamanan lengkap, karena, rata-rata masih dilengkapi dengan ABS pengereman sistem dan tidak ada air bag. Namun, untuk pengoperasian mesin, kami menjamin Anda lebih dari cukup untuk memenuhi kebutuhan untum disediakan dengan performa mesin, rata-rata silinder kapasitas 998 CC fungsi.

Harga untuk mobil di bawah 100 juta di Indonesia

1. masuk + Datsun type D
Mesin
Jenis: Baru HR15DE
Perpindahan: 1 198 CC
Daya maksimum: 50/5000 RPM
Torsi maksimum: 104/5000 RPM
Transmisi data: 5 kecepatan manual
Suspensi
Depan suspensi: Mc Pherson Struts dengan per pegas
Suspensi belakang: torsion Beam
Rem depan: ventilasi panel samping
Rem belakang: drum
Ukuran: 175/60 R15
Tipe stering: Kekuatan Stering
Fitur
Sopir airbag
Sisi dampak balok
Digital tachometer
5 + 2 kursi
Harga
RP. 92, 850, 000000
Harga mobil terbaru di bawah 100 juta murah sekarang dimiliki oleh Datsun pergi + ketik d. mobil ini cukup sobot takeaway otomotif di sekitar 92 juta. Sementara harga adalah salah satu yang termurah, tapi mesin mobil ini adalah yang terbesar, sebagai tipe Datsun melawan silinder dengan kapasitas 1 198 HR15DE cc mesin ini sangat efisien dan terbukti menjadi kuat, karena mereka dapat menghasilkan daya makimum untuk mencapai 50 PS pada 5000 rpm mesin memutar. Menarik sekali lagi, Mobil, hingga 100 juta yang dipasang airbags untuk pengemudi dan 7 kursi.

2. Daihatsu Ayla (D)
Mesin
Mesin Tipe: D26F de 1KR DOHC
Piston perpindahan: 998 cc
Daya maksimum: 65 6000 RPM
Torsi maksimum: 8.7 3600 RPM
Transmisi data: 5 kecepatan manual
Suspensi
Depan suspensi: Macpherson strut dengan coil spring
Suspensi belakang: torsion beam Axle
Ukuran: 155/80 R13
Depan rem: disc
Rem belakang: drum
Tipe stering: manual
Fitur
baris 1-th kursi dan geser
Bahan bakar digital indikator
1-St baris 3 p ELR sabuk
Harga
RP. 84, 550, 000000
Mobil Daihatsu Ayla D MT MI adalah di bawah 100 juta saat ini, terendah. Mobil ini adalah dibandrol dengan tag harga yang hampir 84 juta dengan 998 CC bertenaga mesin dan dua baris kursi yang dapat menampung 5 penumpang. Sayangnya untuk jenis ini tidak belum dilengkapi dengan AC dan jendela listrik, jadi jangan terkejut jika mobil ini masuk kriteria harga mobil di bawah 100 juta kami melewati saat ini. Kemudian untuk kinerja, Daihatsu Ayla (D) mampu menghasilkan daya jangkauan 64PS mesin di 6000 rpm dan lap juga mendukung tramisi 5 SPEED MANUAL.

3. Suzuki Karimun Wagon R HA
Mesin
Mesin Tipe: D26F de 1KR DOHC
Piston perpindahan: 998 cc
Daya maksimum: 68PS/6200 RPM
Torsi maksimum: 90-nanometer/3500 RPM
Transmisi data: 5 kecepatan manual
Suspensi
Depan suspensi: MacPherson Strut dengan coil spring
Suspensi belakang: musim semi 3-ketat koneksi dengan kumparan
Ban ukuran: 145 80 R13
Rem depan: ventilasi panel samping
Rem belakang: drum
Tipe stering: rack & pinion
Fitur
5 seats
AC
Power steering
Immobilizer
Penguncian Tengah
multireflector lampu biru mata
Harga
RP, 000.0 96.400-
Harga mobil terbaru di bawah 100 juta dollar dalam mobil berikutnya adalah Suzuki Karimun, yaitu buatan Wagon R GA. mobil ini adalah kedua menawarkan kabin dengan kapasitas penumpang 5 orang, serta memiliki kapasitas mesin 998 spesifikasi mesin cc tidak benar-benar kurang rumit daripada Daihatsu Ayla dan terbukti sangat efisien bahan bakar.